Courroie d'alternateur

La courroie se trouve tout à l’avant ou sur le côté du bloc moteur. Parfois, ils sont confondus avec les courroies de distribution, or ce sont deux éléments différents. La courroie d’alternateur est visible sur le moteur, tandis que la courroie de distribution est dissimulée. La courroie d’alternateur est en principe le remplaçant de la courroie trapézoïdale. Celui-ci est souvent présent auprès de voitures plus vieilles. Chez les voitures plus modernes, la courroie d’alternateur entraîne la pompe à eau, alternateur, l’assistance de direction et la pompe de climatisation. La courroie trapézoïdale entraîne seulement l’alternateur et la pompe à eau.

Quand remplacer la multi-courroie?

Lorsque la courroie se trouve dans un mauvais état, il peut casser. Lorsque la courroie casse, le moteur n’est plus refroidi. De plus, la batterie de la voiture n’est plus rechargée, et tourner le volant devient plus dur. Nous vous recommandons donc de contrôler régulièrement si la courroie est encore en bonne condition.

La courroie d’alternateur est susceptible à l’usure. Il se peut que des fissures apparaissent, et la courroie peut s’étirer au fil du temps. Ceci signifie que la courroie ne peut plus aussi bien entraîner la pompe à eau, à climatisation, l’alternateur et la pompe d’assistance de direction. Lorsque la courroie commencera à glisser, vous entendrez un bruit grinçant très irritant. Lorsque vous entendez ce bruit, il vaut mieux contrôler la courroie et la remplacer si nécéssaire. Si la courroie est toujours en bonne condition, vous pouvez songer à le graisser avec du WD-40.

De quelle courroie ai-je besoin?

Afin de trouver la bonne courroie pour votre voiture, vous pouvez simplement utiliser votre immatriculation ou modèle de voiture sur le site. Les courroies adaptées pour votre voiture vous seront alors triés. Il se peut cependant que certains produits aient des nombres de dents différents. Ces dents annoncent la largeur de la courroie. Par marque, modèle et type de voiture, la largeur et donc le nombre de dents peut différer. Contrôlez donc bien quel courroie est adaptée pour votre voiture.

Comment remplacer la multi-courroie

La courroie striée est une pièce auto que vous pouvez remplacer vous-même. Cependant, c'est un travail de précision. Alors prenez votre temps et essayez de ne pas vous précipiter. Pour remplacer vous-même la courroie d’alternateur, vous pouvez suivre les étapes suivantes :

1. Desserrez la dynamo et faites-la glisser vers l'arrière avec un fer à courroie plat, la courroie à nervures multiples se détachera maintenant ;

2. Desserrez maintenant la ceinture aux autres endroits (ne la coupez jamais);

3. Retirer la ceinture,

4. Nettoyez les pièces pour mieux voir ;

5. Remplacez la courroie et recommencez l'assemblage en prenant soin de ne pas trop serrer la courroie ;

6. Commencez par la pompe à eau et en dernier lieu par l'alternateur.

Vous souhaitez acheter une courroie striée ?

Vous pouvez facilement et rapidement commander une courroie chez Winparts. Vous avez le choix entre des marques différentes comme FEBI, Kavo Parts, Contitech, Gates et Blue Print. De plus, il y a différentes classes de prix disponibles. Vous pourrez ainsi toujours choisir pour ce qui vous correspond.

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Courroie d'alternateur

La courroie d’alternateur, également connue en tant que remplacement de la courroie trapézoïdale, a pour tâche d'entraîner, entre autres, l'alternateur et la pompe à eau. Cette courroie est une pièce mobile et donc susceptible de s'user. La ceinture peut s'étirer ou se déchirer avec le temps, ce qui la fait glisser. La multi-courroie grince-t-elle ? Vérifiez alors ce qui pourrait en être la cause. Il est possible que la courroie ait séché et doive donc être remplacée. Vous pouvez facilement remplacer vous-même une courroie striée. Commandez simplement la courroie avec votre plaque d'immatriculation ou votre modèle de voiture chez Winparts. Les multi-courroies adaptées à votre voiture seront alors affichées.

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