Pompe à eau

La pompe à eau pompe le liquide de refroidissement à travers le moteur. Il est actionné par la courroie de d'altenateur et a comme objectif le refroidissement du moteur. Grâce au pompage du liquide au travers du moteur, il est empêché que le moteur surchauffe. Évidemment, cet objet est sujet à la casse et l’usure dû à son utilisation constante. La pompe peut, par exemple, commencer à fuiter. Si la pompe fuit, il est temps de le remplacer. Or comment savoir si la pompe fuite? Et comment le remplacer?

Pompe à eau cassée

La pompe à eau est un composant important du système de refroidissement de votre voiture. Puisque la pompe transporte le liquide de refroidissement au travers du moteur, le moteur ne surchauffe pas. Si la pompe casse, le moteur devient susceptible à la surchauffe. Une pompe cassée présente quelques symptômes reconnaissables. Beaucoup de pompes sont équipées d’un trou de fuite. Ceci est un endroit où vous pouvez trouver une indication pour fuite. Si la pompe est cassée, vous y trouverez du liquide de refroidissement. Une pompe cassée peut aussi être identifiée par des gouttes ou traces de fuites sur ou autour du boîtier.

De la rouille ou corrosion au boîtier de la pompe à eau indique à son tour aussi une nécessité de remplacer. Des dommages mécaniques peuvent empêcher le bon fonctionnement de la pompe et obliger un remplacement. Contrôlez donc la pompe pour toutes fuites et endommagements. Une pompe à eau avec courroie de distribution a une durée de vie raisonnable de 100 000 km. Si vous vous rapprochez de ce nombre de kilomètres, il vous est conseillé de le contrôler. Une pompe usée peut causer de grands dégâts à votre moteur. Les coûts de réparation d’un moteur sont beaucoup plus grands que ceux du remplacement d’une pompe à eau.

Remplacer la pompe à eau

Vous avez identifié une fuite ou endommagement? Il est alors temps de remplacer la pompe. Le remplacement de la pompe à eau peut être fait par vous-même. Chez certaines voitures, la pompe est intégrée dans le moteur, rendant la tâche difficile. Il est alors conseillé de remplacer la pompe en même temps que la courroie. La courroie peut être endommagée par la fuite de la pompe à eau.

Remplacer la pompe est une tâche relativement simple. Enlevez les boulons et vous pouvez démonter la pompe. Avant de démonter la pompe, vous devrez mettre un bac à récupération. Le fluide encore présent dans la pompe peut alors encore être récupéré. Enlevez ensuite la garniture ou les restes des produits scellants. Nettoyez alors la pièce où doit être montée la pompe. Après vous pouvez rajouter de la garniture et du scellant autour.

Si vous avez monté la nouvelle pompe à eau, il est important que la courroie soit bien ajustée. Faites en sorte qu’elle n’est pas trop serrée, puisque ceci peut surcharger la pompe à eau. N’utilisez alors plus l’ancien liquide, mais remplacez-le en même temps que le remplacement de la pompe.

Acheter une pompe à eau

Commander une pompe à eau est fait rapidement et facilement chez Winparts. Insérez votre immatriculation et les produits appropriés vous seront présentés. Vous aurez alors simplement à choisir votre marque préférée comme Elring, SKF, FEBI ou Behr Mahle. Chez Winparts, vous trouverez également un grand nombre dejeux de courroies de distribution, y compris des pompes à eau. Il est bien entendu possible de commander les sangles séparément.

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Pompe à eau

La fonction de la pompe à eau est de réguler la température du moteur. Avec le thermostat et le radiateur, la pompe à eau fait partie du système de refroidissement de la voiture. Un pompe daté peut fuiter du liquide de refroidissement. Si vous n’êtes pas au courant de cette fuite, ceci peut rapidement résulter dans une surchauffe moteur. Lorsque la pompe est datée, il est nécessaire de le remplacer. La pompe est usuellement remplacée avec la courroie de distribution. Une nouvelle pompe est facilement commandée chez Winparts; insérez votre immatriculation ou modèle de voiture et il vous sera présenté une liste de composants adaptés à votre voiture.

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