Pack compétition Wagner Tuning EVO1 BMW Série F N20 sans catalyseur

Pack compétition Wagner Tuning EVO1 BMW Série F N20 sans catalyseur

Kit refroidisseur intermédiaire 200001046

Prêt à propulser les performances de votre BMW à un niveau supérieur ? Notre kit d'échangeur de compétition EVO 1 est spécialement conçu pour optimiser la puissance initiale des moteurs BMW et offrir un gain de performances impressionnant.

Dimensions:
520 mm x 210 mm x 130 mm (11 750 cm³)
Zone d'entrée 85 % plus grande
60 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport à l'échangeur d'origine

1. Réseau de haute qualité : Grille à ailettes tubulaires avec turbulateurs internes
2. Poids : 6,6 kg
3. Boîtier final en aluminium moulé de haute qualité (optimisé par des analyses de flux dans le système CFD)
4. Avantages en termes de performances : Minimise la contre-pression Performances accrues et accélération améliorée
5. Revêtement spécial : Revêtement anticorrosion pour un refroidissement durable et optimal
6. Installation facile : expérience plug-and-play
7. Utilisation continue des flexibles d'air de suralimentation d'origine
8. Assurance qualité : Contrôle qualité continu pour les normes les plus élevées

Offrez à votre BMW plus de puissance et des performances améliorées. Découvrez la puissance que votre BMW mérite !

Le kit de descente d'eau 500001016

Libérez le plein potentiel de votre moteur BMW N20 (à partir d'octobre 2012) grâce à notre descente d'échappement de pointe sans catalyseur. Conçue pour améliorer les performances et offrir une expérience de conduite époustouflante, elle représente le summum de la précision et d'un savoir-faire exceptionnel.

Caractéristiques techniques en un coup d'œil :

1. Diamètre optimisé (76 mm) : Conçu avec un diamètre de 76 mm pour un flux d'échappement optimal et un gain de puissance maximal.
2. Acier inoxydable de haute qualité (1.4301 - SS304) : Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité et une résistance à la corrosion inégalées.
3. Conception CAO : Conçu avec précision à l'aide de la dernière technologie CAO pour garantir un ajustement parfait et une intégration transparente.
4. Deux connexions pour sonde lambda : Équipé de deux connexions pour sonde lambda pour une compatibilité et une fonctionnalité améliorées.
5. Convertisseur catalytique sans convertisseur catalytique principal : Conçu sans catalyseur principal pour minimiser la résistance à l'échappement et maximiser les performances.
6. 100 % adapté : conçu pour remplacer de manière transparente la pièce OEM pour une installation et une compatibilité sans tracas.
7. Contrainte thermique réduite : Conçu pour minimiser la contrainte thermique sur le turbocompresseur pour une longue durée de vie et une fiabilité accrue.
8. Performances améliorées : bénéficiez d'une augmentation significative de la puissance et du couple grâce à un flux de gaz d'échappement optimisé et à une contre-pression réduite.
9. Diamètre de connexion : 105 mm : Avec un diamètre de connexion de 105 mm pour un débit d'échappement et des performances améliorés.

Faites passer votre expérience de conduite au niveau supérieur

Transformez votre moteur BMW N20 (à partir d'octobre 2012) en véritable concentré de puissance grâce à notre downpipe avancé sans catalyseur. Ressentez le gain de puissance.