Entraînement par chaîne et pompe à huile
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ressort à gaz, coffre ML5169 Monroe
Numéro de produit d'origine: 0629768
Numéro de fabrication: ML5169
EAN: 5412096342394
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Caractéristiques
Force d'éjection (N) 450 Viscosité Espace valise Unité d'emballage 1 Cylindrée [mm] 206 Longueur de l'emballage [cm] 57,5 Largeur de l'emballage [cm] 3 Hauteur de l'emballage [cm] 3 Diamètre du tuyau en fonte [mm] 8 Garantie 2 ans Longueur [mm] 527 Alésage du cylindre [mm] 18,5 Poids (kg] 0,322 Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabricant Numéro de fabrication Prix A.Z. Meisterteile AZMT-51-020-1752 ASAM 33480 ASHIKA ZSA03129 BSG BSG 30-980-003 CAUTEX 772883 DOGA 2021193 ESEN SKV 52SKV763 FARE SA 34152 FEBI BILSTEIN 27778 JAPANPARTS ZS03129 JAPKO ZSJ03129 JP GROUP 1581202700 KILEN 422098 KRAFT AUTOMOTIVE 8502111 LESJÖFORS 8127598 LORO 101-00-072 LYNXauto GS-1095 MAGNETI MARELLI 430719016805 MALÒ 127402 Fabricant Numéro de fabrication Prix MAPCO 91621 METZGER 2110082 MEYLE 740 910 0019 MONROE ML5169 (ce produit) MTR 12191887 Metalcaucho 46327 NTY AE-FR-008 OPEN PARTS GSR6175.00 OPTIMAL AG-51365 PLYOM P772883 QUINTON HAZELL QTS128674 ROC GS1992 STABILUS 6467QF STC T446327 TOPRAN 110 644 VAICO V25-0236 VAICO V25-0228 VEMA 51303 -
Compatibilité
FORD FOCUS I FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 1.4 16V - 1388ccm, 75pk, 55kw - FXDA, FXDB, FXDC, FXDD FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 1.6 16V - 1596ccm, 100pk, 74kw - FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 1.8 16V - 1796ccm, 115pk, 85kw - EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 1.8 BiFuel - 1796ccm, 111pk, 82kw - EYDL FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 1.8 DI / TDDi - 1753ccm, 75pk, 55kw - BHDA, BHDB FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 1.8 TDCi - 1753ccm, 115pk, 85kw - F9DA, F9DB FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 1.8 TDCi - 1753ccm, 100pk, 74kw - FFDA FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 1.8 Turbo DI / TDDi - 1753ccm, 90pk, 66kw - C9DA, C9DB, C9DC FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 2.0 16V - 1988ccm, 131pk, 96kw - EDDB, EDDC, EDDD, EDDF FOCUS I Clipper (DNW) | 02.1999-01.2005 ST170 - 1988ccm, 173pk, 127kw - ALDA -
Numéro de produit d'origine
1136483 FORD 1146649 FORD XS41N406A10AH FORD XS41N406A10AJ FORD -
Fabricant
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouilleEn ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
Demain
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Avis clients 1
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Démontage et montage incroyablement rapides. Donc, vous n'avez vraiment pas besoin d'aller au garage pour cela
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