Numéro de produit d'origine: 1546200
Numéro de fabrication: G8628
EAN: 5412096761430
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| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Référence de l'accessoire recommandé | MK411 | PK422 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,1 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 17 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 17 |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Modèle d'amortisseur | Jambe de suspension |
| Garantie | Garantie de 5 ans avec accessoires lorsqu'ils sont remplacés par paires |
| Mode de serrage d'amortisseur | Stylo sur le dessus | Fixation d'en dessous |
| Poids (kg] | 3,89 |
| Fabricant | Numéro de fabrication | Prix |
|---|---|---|
| A.Z. Meisterteile | AZMT-42-085-2042 | |
| A.Z. Meisterteile | AZMT-42-085-1703 | |
| AL-KO | 313563 | |
| AP XENERGY | X8015335 | |
| ASHIKA | MA-01187 | |
| ASHIKA | MA-90058 | |
| BILSTEIN | 22-277589 | |
| BILSTEIN | 22-309181 | |
| BILSTEIN | 22-297587 | |
| BOGE | 32-AN4-A | |
| BREMSI | SA2118 | |
| DACO | 453304 | |
| DACO | 450208 | |
| DENCKERMANN | DSB590G | |
| Dr!ve+ | DP1610.10.0604 | |
| EUROREPAR | 1697934480 | |
| FEBI BILSTEIN | 1002432 | |
| FEBI BILSTEIN | 1002819 | |
| GH | GH-359956 | |
| GH | GH-359969 | |
| GSP | 32369550 | |
| JAPANPARTS | MM-90058 | |
| JAPANPARTS | MM-01187 | |
| JAPKO | MJ01187 | |
| JAPKO | MJ90058 | |
| KAMOKA | 2001186 | |
| KAVO PARTS | SSA-11498 |
| Fabricant | Numéro de fabrication | Prix |
|---|---|---|
| LORO | 232-01-341 | |
| MAGNETI MARELLI | 358191070000 | |
| MAGNETI MARELLI | 358099070000 | |
| MAXGEAR | 11-1142 | |
| MONROE | G8628 | (ce produit) |
| MONROE | G8628 | |
| OCAP | 82886FU | |
| OPEN PARTS | SAB8727.31 | |
| OPEN PARTS | SAB8640.31 | |
| OPTIMAL | A-1125G | |
| Oyodo | 20A9470-OYO | |
| PRT | 933151 | |
| QUINTON HAZELL | QAG181602 | |
| QUINTON HAZELL | QAG181583 | |
| RECORD FRANCE | 105008 | |
| RECORD FRANCE | 335008 | |
| RIDEX | 854S17954 | |
| SACHS | 319 537 | |
| SRLine | S010148G | |
| STARK | SKSA-01334023 | |
| SYNCRONIX | SYNC 2722 | |
| SYNCRONIX | SYNC 2766 | |
| VAICO | V10-7488 | |
| VITAL SUSPENSIONS | 212279 | |
| VITAL SUSPENSIONS | 112279.0 | |
| goCORE | GCH540930 |
| AUDI |
|
|||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAT |
|
|||||||||||||||||||||||||
| SKODA |
|
|||||||||||||||||||||||||
| VOLKSWAGEN |
|
| 2Q0413031BF | VW |
|---|---|
| 2Q0413031DS | SKODA |
| 2Q0413031CC | AUDI |
| 2Q0413031AH | SEAT |
| 2Q0413031CS | SKODA |
| 2Q0413031DD | SKODA |
| 2Q0413031AJ | SEAT |
| 2Q0413031BA | VW |
| 2Q0413031BB | VW |
| 2Q0413031DM | VW |
| 2Q0413031CR | SKODA |
| 2Q0413031CT | VW |
| 2Q0413031DL | VW |
| 2Q0413031BN | AUDI |
| 2Q0413031BG | SEAT |
| 2Q0413031CB | VW |
| 2Q0413031AK | SEAT |
| 2Q0413031BF | SEAT |
| 2Q0413031BD | AUDI |
| 2Q0413031DB | VW |
| 2Q0413031DC | SKODA |
| 2Q0413031DN | VW |
| 2Q0413031CF | AUDI |
| 2Q0413031DA | VW |
| 2Q0413031BC | VW |
| 2Q0413031AA | SEAT |
| 2Q0413031AB | SEAT |
| 2Q0413031DF | AUDI |
| 2Q0413031DT | SKODA |
| 2Q0413031BG | VW |
| 2Q0413031AN | SEAT |
| 2Q0413031BT | VW |
| 2Q0413031EF | SKODA |
| 2Q0413031EK | SKODA |
| 2Q0413031EE | SKODA |
| 2Q0413031EJ | SKODA |
| 2Q0413031EG | SKODA |
| 2Q0413031EH | SKODA |
| 2Q0413031EL | VW |
| 2Q0413031BE | AUDI |
| 2Q0413031DE | AUDI |
| 2Q0413031BM | AUDI |
| 2Q0413031BQ | VW |
| 2Q0413031EM | VW |
| 2Q0413031CD | AUDI |
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouille
En ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
Date de livraison prévue:
Demain
Paiement sécurisé
Poids (kg): 2 398 Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour arbre à cames Quantité nécessaire: 1 Veuillez noter les informations de maintenance Type de chaîne: Simplex Type de chaîne: Chaîne fermée Nombre de maillons: 106 Nombre de maillons: 104 Nombre de maillons: 72
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