Ressort de châssis SP4298 Monroe
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Caractéristiques
Côté d'assemblage Essieu arrière Modèle de ressort Ressort à boudin Diamètre extérieur [mm] 116 Diamètre intérieur 1 [mm] 55 Diamètre intérieur 2 [mm] 55 Nombre de taraudages 8,7 Longueur de l'emballage [cm] 41,2 Largeur de l'emballage [cm] 16,8 Hauteur de l'emballage [cm] 16,8 Garantie 5 jaar garantie Longueur [mm] 381 Diamètre du fil [mm] 13 Poids (kg] 2,684 Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabricant Numéro de fabrication Prix A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1511 ASHIKA ZCA6426H CS Germany 14.875.253 DACO 813414 DENCKERMANN D700704 EIBACH R10494 JAPANPARTS ZC6426H JAPKO ZCJ6426H KILEN 63129 LESJÖFORS 4285730 LORO 234-02-197 Fabricant Numéro de fabrication Prix MJA MCS1734 MONROE SP4298 (ce produit) NK 5347251 OPTIMAL OP-CSP01605 OPTIMAL OP-CSP01454 PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0747 RIDEX 188C0536 ROC CS7384 STARK SKCS-0040536 TRISCAN 8750 29252 -
Compatibilité
SKODA OCTAVIA II OCTAVIA II Combi (1Z5) | 02.2004-06.2013 1.6 TDI 4x4 - 1598ccm, 105pk, 77kw - CAYC OCTAVIA II Combi (1Z5) | 02.2004-06.2013 1.8 TSI 4x4 - 1798ccm, 160pk, 118kw - CDAA OCTAVIA II Combi (1Z5) | 02.2004-06.2013 1.8 TSI 4x4 - 1798ccm, 152pk, 112kw - CDAB OCTAVIA II Combi (1Z5) | 02.2004-06.2013 1.9 TDI 4x4 - 1896ccm, 105pk, 77kw - BLS, BXE, BKC OCTAVIA II Combi (1Z5) | 02.2004-06.2013 2.0 FSI 4x4 - 1984ccm, 150pk, 110kw - BLX, BLY, BVX OCTAVIA II Combi (1Z5) | 02.2004-06.2013 2.0 TDI 16V 4x4 - 1968ccm, 140pk, 103kw - CFHC, CLCB, BKD OCTAVIA II Combi (1Z5) | 02.2004-06.2013 2.0 TDI 4x4 - 1968ccm, 140pk, 103kw - BMM OCTAVIA II Combi (1Z5) | 02.2004-06.2013 2.0 TDI 4x4 - 1968ccm, 110pk, 81kw - CFHF SUPERB II SUPERB II Break (3T5) | 10.2009-05.2015 2.0 TDI 16V 4x4 - 1968ccm, 140pk, 103kw - CFFB SUPERB II Break (3T5) | 10.2009-05.2015 2.0 TDI 4x4 - 1968ccm, 170pk, 125kw - CFGB, CBBB -
Numéro de produit d'origine
1K0511115CT SKODA -
Fabricant
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouilleEn ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
Après-demain
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