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Ressort de suspension K-Flex RA6108 Kayaba
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Caractéristiques
Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Kayaba sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture. Kayaba est un grand fabricant basé au Japon. Kayaba possède en outre trois grandes usines en Europe.
Côté d'assemblage Essieu arrière Modèle de ressort Ressort à boudin Viscosité Ressorts de chassis Unité d'emballage 1 Garantie 2 ans Pièces nécessaires 2 Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabricant Numéro de fabrication Prix ASHIKA ZCA6108A BILSTEIN 36-248308 CS Germany 14.871.432 DACO 810100 GOLD 3900920 GSP 36309740 JAPANPARTS ZC6108A JAPKO ZCJ6108A KAMOKA 2120333 KAYABA RA6108 (ce produit) KILEN 50609 Fabricant Numéro de fabrication Prix LESJÖFORS 4200713 MONROE SP4776 NTY ASZ-AR-001 QUINTON HAZELL QCS5630 RIDEX 188C1487 ROC CS7678 SACHS 994 343 SKF VKDL 32118 SPIDAN 85797 SUPLEX 09195 TRISCAN 8750 1216 -
Compatibilité
ALFA ROMEO MITO MITO (955_) | 08.2008-10.2018 0.9 TwinAir (955.AXW1B) - 875ccm, 86pk, 63kw - 312 A2.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 0.9 TwinAir (955AXY1B) - 875ccm, 105pk, 77kw - 199 B6.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 0.9 TwinAir (955AXY1B, 955AXZ1B) - 875ccm, 101pk, 74kw - 199 B7.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) - 1248ccm, 90pk, 66kw - 199 A3.000, 955 B2.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) - 1248ccm, 95pk, 70kw - 199 B1.000, 330 A1.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.3 MultiJet (955AXT1A) - 1248ccm, 84pk, 62kw - 199 B4.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A) - 1248ccm, 80pk, 59kw - 199 B8.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A) - 1368ccm, 78pk, 57kw - 350 A1.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 (955AXB1B) - 1368ccm, 78pk, 58kw - 955 A1.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B) - 1368ccm, 95pk, 70kw - 199 A6.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 (955AXV1A) - 1368ccm, 69pk, 51kw - 955 A9.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 Bifuel (955.AXG1A) - 1368ccm, 120pk, 88kw - 198 A4.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 Bifuel (955AXG1A) - 1368ccm, 120pk, 88kw - 198 A4.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 MultiAir (955AXL1B) - 1368ccm, 105pk, 77kw - 955 A6.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 MultiAir (955AXN1B) - 1368ccm, 170pk, 125kw - 940 A2.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) - 1368ccm, 140pk, 103kw - 955 B1.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 TJet (955AXA1B) - 1368ccm, 155pk, 114kw - 199 A8.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 TJet (955AXD1B) - 1368ccm, 150pk, 110kw - 198 A1.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 TJet (955AXG1A) - 1368ccm, 120pk, 88kw - 198 A4.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) - 1368ccm, 135pk, 99kw - 955 A2.000, 955 A7.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11) - 1368ccm, 163pk, 120kw - 955 A8.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.6 JTDM (955AXC1B) - 1598ccm, 120pk, 88kw - 955 A3.000, 198 A2.000 MITO (955_) | 08.2008-10.2018 1.6 JTDM (955AXE1B) - 1598ccm, 115pk, 85kw - 955 A4.000 -
Numéro de produit d'origine
50508838 ALFA ROMEO 50546746 ALFA ROMEO -
Fabricant
Depuis près d'un siècle, KYB s'est spécialisé dans l'hydraulique, avec une technologie largement utilisée dans l'industrie automobile. KYB est la principale entreprise hydraulique du Japon. Le groupe KYB, qui compte 15 000 collaborateurs dans le monde,réalise un chiffre d'affaires de plus de 3,8 milliards, dont 60% proviennent de la vente d'amortisseurs pour voitures. A partir de ses 15 usines en Asie, en Europe et aux Etats-Unis, KYB dispose d'une capacité de production annuellede plus de 75 millions d'amortisseurs. KYB possède également la plus grande usine d'amortisseurs au monde, avec une capacité de plus de 50 millions d'unités. Il est hautement automatisé et peut passer d'une jambe à l'autre en 15 secondes à partir de la production. -
Délai de livraison
Date de livraison prévue:
14-07-2026
Paiement sécurisé