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Kayaba

Ressort de suspension K-Flex RC1052 Kayaba

Ressort de suspension K-Flex RC1052 Kayaba Ressort de suspension K-Flex RC1052 Kayaba, Image 2 Ressort de suspension K-Flex RC1052 Kayaba, Image 3
  • Ressort de suspension K-Flex RC1052 Kayaba
  • Ressort de suspension K-Flex RC1052 Kayaba, Vignette 2
  • Ressort de suspension K-Flex RC1052 Kayaba, Vignette 3

Numéro de produit d'origine: 0475658

Numéro de fabrication: RC1052

EAN: 4909500552346

25,15 €

TTC
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  • Caractéristiques

    Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Kayaba sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture. Kayaba est un grand fabricant basé au Japon. Kayaba possède en outre trois grandes usines en Europe.

    Côté d'assemblageEssieu avant
    Modèle de ressortRessort à boudin
    ViscositéRessorts de chassis
    Unité d'emballage1
    Diamètre extérieur [mm]145
    Garantie2 ans
    Longueur [mm]328
    Pièces nécessaires2
    Épaisseur 1 [mm]12
    Poids (kg]1,86

    Produit similaire d'un autre fabriquant

    Fabricant Numéro de fabrication Prix
    ASAM 75427
    ASHIKA ZCA1052C
    BILSTEIN 36-130498
    BILSTEIN 36-270071
    BOGE 81-199-0
    CS Germany 14.871.101
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    DACO 800902
    DIEDERICHS 9980468
    GOLD 3901950
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    JAPANPARTS ZC1052C
    JAPKO ZCJ1052C
    Fabricant Numéro de fabrication Prix
    KAYABA RC1052 (ce produit)
    MAXGEAR 60-0060D
    MAXGEAR 60-0060
    MONROE SP0145
    41,62 €
    MUBEA 90178325
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    OPTIMAL IF-20185
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    SACHS 997 140
    STARK SKCS-0040470
    TRW JCS1432

  • Compatibilité

    FIAT
    UNO
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 1.0 (146E) - 999ccm, 42pk, 31kw - 156 A2.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 1.3 Super Diesel - 1302ccm, 45pk, 33kw - 127 A5.000, 146 B1.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 1.3 Turbo i.e. - 1301ccm, 105pk, 77kw - 146 A2.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 1.3 Turbo i.e. - 1301ccm, 99pk, 73kw - 146 A2.146
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 1.3 Turbo i.e. - 1301ccm, 101pk, 74kw - 146 A2.246
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 45 0.9 - 903ccm, 45pk, 33kw - 146 A.000, 146 A1.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 45 1.0 (146A.ED) - 999ccm, 44pk, 32kw - 156 A2.100, 156 A2.048
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 45 i.e. 1.0 (146E, 146A) - 999ccm, 45pk, 33kw - 156 A2.246, 156 A2.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 50 1.1 - 1116ccm, 50pk, 37kw - 146 A4.044
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 50 1.1 - 1108ccm, 50pk, 37kw - 156 C.046
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 50 i.e. 1.1 - 1116ccm, 49pk, 36kw - 146 C3.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 55 1.1 - 1116ccm, 54pk, 40kw - 138 B.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 60 1.1 - 1108ccm, 57pk, 42kw - 160 A3.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 60 1.1 (146A.EG) - 1116ccm, 58pk, 43kw - 146 A4.048
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 70 1.3 - 1302ccm, 68pk, 50kw - 138 B2.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 70 1.3 - 1302ccm, 65pk, 48kw - 149 A7.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 70 i.e. 1.4 - 1372ccm, 72pk, 53kw - 146 C1.000
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 70 i.e. 1.4 - 1372ccm, 70pk, 51kw - 160 A1.046
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 70 S 1.4 - 1372ccm, 71pk, 52kw - 160 A1.048, 160 A1.046
    UNO (146_, 158_) | 01.1983-06.2006 75 i.e. 1.5 - 1498ccm, 75pk, 55kw - 138 C2.048, 149 C1.000

  • Numéro de produit d'origine

    5963373 FIAT

  • Fabricant

    Kayaba
    Depuis près d'un siècle, KYB s'est spécialisé dans l'hydraulique, avec une technologie largement utilisée dans l'industrie automobile. KYB est la principale entreprise hydraulique du Japon. Le groupe KYB, qui compte 15 000 collaborateurs dans le monde,
    réalise un chiffre d'affaires de plus de 3,8 milliards, dont 60% proviennent de la vente d'amortisseurs pour voitures. A partir de ses 15 usines en Asie, en Europe et aux Etats-Unis, KYB dispose d'une capacité de production annuelle
    de plus de 75 millions d'amortisseurs. KYB possède également la plus grande usine d'amortisseurs au monde, avec une capacité de plus de 50 millions d'unités. Il est hautement automatisé et peut passer d'une jambe à l'autre en 15 secondes à partir de la production.

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