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H&R

Jeu d'entretoises de voie H & R / Entretoise 10mm par essieu (5mm par roue)

Jeu d'entretoises de voie H & R / Entretoise 10mm par essieu (5mm par roue) Jeu d'entretoises de voie H & R / Entretoise 10mm par essieu (5mm par roue), Image 2

Numéro de produit d'origine: 0059962

Numéro de fabrication: HS 10245410

EAN: 4048419001696

91,83 €

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  • Caractéristiques

    Jeu d'entretoises de roue H&R 5mm 2 pièces
     Type : DRS (2 pièces)

    H&R est l'une des plus grandes marques allemandes de pièces de rechange dans le domaine des ressorts, des coilovers et des entretoises de roue.
    Les produits H&R sont développés, testés et fabriqués en Allemagne. Donnez à votre véhicule un look et une maniabilité plus sportifs à l'aide d'entretoises de roue. Les entretoises de roue ou les entretoises donnent non seulement à la voiture une apparence plus large, mais sont parfois nécessaires pour l'application de certaines combinaisons de roues ou de pneus. Les entretoises de roue sont placées entre la jante et le moyeu de roue.

    Si l'espace entre l'essieu et le passage de roue est trop grand, une valeur ET inférieure est choisie.
    L'espace entre l'amortisseur et l'essieu ne doit pas non plus être trop grand, le cas échéant, choisissez une valeur ET plus élevée.
    Lors de l'utilisation d'entretoises de roue, vous devez également tenir compte du fait que les boulons de roue actuels doivent être remplacés par des boulons de roue plus longs.
    Cet ensemble est livré avec les boulons de montage nécessaires

    1. Look plus sportif
    2. Meilleure maniabilité
    3. 5 mm par pièce = 10 mm par axe
    4. Taille de point 4x100
    5. Trou du moyeu 54,1 mm
    6. Ensemble 2 pièces
    7. Qualité allemande
    8. Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité
    9. Résistant à la corrosion grâce au revêtement
    10. Y compris certificat TÜV ou ABE

    Veuillez noter : l'image montrée est universelle, donc le produit peut différer en taille

    Garantie2 ans
    Point taille100 x 4
    Anneau centralSans bague de centrage
    Trou du trou54.1 mm
    Ecartement des roues élargi par essieu [mm]10
    Épaisseur [mm]5
    MatériauAluminium

  • Compatibilité

    MAZDA
    121 II
    121 II (DB) | 11.1990-03.1996 1.1 - 1138ccm, 54pk, 40kw - B1
    121 II (DB) | 11.1990-03.1996 1.3 16V (DB3PA) - 1324ccm, 53pk, 39kw - B3C9
    121 II (DB) | 11.1990-03.1996 1.3 i 16V (DB3PA) - 1324ccm, 72pk, 53kw - B3C9
    323 C
    323 C IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.3 (BG3S) - 1324ccm, 67pk, 49kw - B383
    323 C IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.3 16V (BG3S) - 1324ccm, 73pk, 54kw - B384, B385
    323 C IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.6 (BG6Z) - 1597ccm, 84pk, 62kw - B6E
    323 C IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.6 16V (BG6Z) - 1597ccm, 88pk, 65kw - B6
    323 C IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.7 D (BG7S) - 1720ccm, 56pk, 41kw - PN54
    323 C IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.8 16V (BG8S) - 1840ccm, 140pk, 103kw - BP22, BP31
    323 C IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.8 16V GT (BG8S) - 1840ccm, 128pk, 94kw - BP (DOHC)
    323 C V (BA) | 08.1994-09.1998 1.3 16V - 1324ccm, 73pk, 54kw - B3P7
    323 C V (BA) | 08.1994-09.1998 1.5 16V (BA11) - 1489ccm, 88pk, 65kw - Z5-DE
    323 C V (BA) | 08.1994-09.1998 1.8 16V (BA8P) - 1840ccm, 114pk, 84kw - BP-ZE
    323 F
    323 F IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.6 (BG6S, BG6P) - 1597ccm, 84pk, 62kw - B6E
    323 F IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.6 16V (BG6S, BG6P) - 1597ccm, 88pk, 65kw - B6
    323 F IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.8 16V (BG8S, BG8P) - 1840ccm, 103pk, 76kw - BP
    323 F IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.8 16V (BG8S, BG8P) - 1840ccm, 140pk, 103kw - BP31
    323 F IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.8 16V GT (BG8S, BG8P) - 1840ccm, 128pk, 94kw - BP (DOHC)
    323 F V (BA) | 07.1994-09.1998 1.5 16V (BA11) - 1489ccm, 88pk, 65kw - Z5-DE
    323 F V (BA) | 07.1994-09.1998 1.8 16V (BA8P) - 1840ccm, 114pk, 84kw - BP-ZE
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.3 16V (BJ3P, BJ14) - 1324ccm, 73pk, 54kw - B33G
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.4 (BJ3P) - 1324ccm, 72pk, 53kw - B3 (16V)
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.5 16V (BJ5W) - 1498ccm, 88pk, 65kw - ZL05, ZL06
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 95pk, 70kw - ZM
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 98pk, 72kw - ZM
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.9 16V (BJ14) - 1840ccm, 114pk, 84kw - FP, FP55
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 (BJFW) - 1991ccm, 131pk, 96kw - FS7E, FS7G
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 D - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1G
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 TD - 1998ccm, 90pk, 66kw - RF4F
    323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 TD - 1998ccm, 101pk, 74kw - RF4F
    323 P
    323 P V (BA) | 10.1996-09.1998 1.3 16V - 1324ccm, 73pk, 54kw - B32A
    323 P V (BA) | 10.1996-09.1998 1.5 16V - 1489ccm, 88pk, 65kw - Z5-DE
    323 P V (BA) | 10.1996-09.1998 2.0 D - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1G
    323 S
    323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.3 (BG3P) - 1324ccm, 67pk, 49kw - B383
    323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.3 16V (BG3P) - 1324ccm, 73pk, 54kw - B384, B385
    323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.6 (BG6S) - 1597ccm, 87pk, 64kw - B61V, B61S, B61T, B61W
    323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.6 (BG6S) - 1597ccm, 84pk, 62kw - B6E
    323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.6 16V (BG6S) - 1597ccm, 88pk, 65kw - B6
    323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.7 D (BG7P) - 1720ccm, 56pk, 41kw - PN46, PN54, PN62
    323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.8 16V (BG8P) - 1840ccm, 103pk, 76kw - BP52
    323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.8 16V GT (BG8P) - 1840ccm, 128pk, 94kw - BP (DOHC)
    323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 1.3 16V - 1324ccm, 73pk, 54kw - B3P7
    323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 1.5 16V (BA11) - 1489ccm, 88pk, 65kw - Z5-DE
    323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 1.7 TD - 1686ccm, 82pk, 60kw - 4EE1-T
    323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 1.8 16V (BA11) - 1840ccm, 114pk, 84kw - BP-ZE
    323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 2.0 D - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1G
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.3 (BJ3P) - 1324ccm, 72pk, 53kw - B3 (16V), B35S
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.3 16V (BJ3P) - 1324ccm, 73pk, 54kw - B33G
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.5 16V (BJ5P) - 1498ccm, 88pk, 65kw - ZL05, ZL06
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 98pk, 72kw - ZM
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ12) - 1598ccm, 95pk, 70kw - ZM
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.9 16V (BJ10M) - 1840ccm, 114pk, 84kw - FP, FP55
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 (BJFP) - 1991ccm, 131pk, 96kw - FS7E, FS7G
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 D (BJ1_) - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1S
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 DiTD (BJEP) - 1998ccm, 101pk, 74kw - RF4F
    323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 TD (BJEP) - 1998ccm, 90pk, 66kw - RF3F
    DEMIO
    DEMIO (DW) | 08.1998-07.2003 1.3 16V (DW3W, DW19) - 1324ccm, 63pk, 46kw - B3 ME, B33L, B34P, B35J
    DEMIO (DW) | 08.1998-07.2003 1.3 i 16V (DW3W) - 1324ccm, 72pk, 53kw - B33L, B34P, B35J
    DEMIO (DW) | 08.1998-07.2003 1.5 16V (DW5W) - 1498ccm, 75pk, 55kw - B5 E
    MX-3
    MX-3 (EC) | 05.1991-09.1998 1.6 - 1597ccm, 90pk, 66kw - B67K
    MX-3 (EC) | 05.1991-09.1998 1.6 i - 1597ccm, 107pk, 79kw - B6DA
    MX-3 (EC) | 05.1991-09.1998 1.8 i V6 - 1845ccm, 135pk, 99kw - K8-ZE
    MX-3 (EC) | 05.1991-09.1998 1.8 i V6 (ECPSA) - 1845ccm, 133pk, 98kw - K819
    MX-3 (EC) | 05.1991-09.1998 1.8 i V6 (ECPSA) - 1845ccm, 129pk, 95kw - K8Y1
    MX-5 I
    MX-5 I (NA) | 05.1990-04.1998 1.6 (NA6C) - 1598ccm, 90pk, 66kw - 8AN1
    MX-5 I (NA) | 05.1990-04.1998 1.6 (NA6C) - 1597ccm, 115pk, 85kw - B64F, B6ZE
    MX-5 I (NA) | 05.1990-04.1998 1.8 (NA8C) - 1840ccm, 130pk, 96kw - BPF1
    MX-5 II
    MX-5 II (NB) | 01.1998-10.2005 1.6 16V (NB6C) - 1597ccm, 110pk, 81kw - B6MC, B6MU
    MX-5 II (NB) | 01.1998-10.2005 1.8 (NB8C) - 1839ccm, 146pk, 107kw - BP6J
    MX-5 II (NB) | 01.1998-10.2005 1.8 (NB8C) - 1839ccm, 140pk, 103kw - BP6J, BP5A
    MX-5 II (NB) | 01.1998-10.2005 1.8 16V (NB8C) - 1840ccm, 139pk, 102kw - BP6J
    MX-5 II (NB) | 01.1998-10.2005 1.8 16V (NB8C) - 1840ccm, 140pk, 103kw - BP6J, BP5A
    MX-5 II (NB) | 01.1998-10.2005 1.8 16V (NB8C) - 1840ccm, 146pk, 107kw - BP-ZE, BP6J

  • Fabricant

    H&R

    H & R connaît un énorme succès grâce aux innovations sur circuit qui ont amélioré la tenue de route des voitures de course. Parce que ces innovations se sont retrouvées sur le marché des voitures de tourisme et des voitures de sport, H & R est devenu de plus en plus populaire. À ce jour, H & R fabrique même les ressorts d'origine, par exemple, du Mercedes CLK DTM ou de la Porsche Carrera GT et amélioration H & R sont disponibles pour plus de 1000 véhicules.

    H & R a été étroitement impliqué pendant 8 ans dans le développement de la technologie de châssis dans la classe de course DTM pour Mercedes. Ils développent également divers produits pour les séries de courses de Formule 1, voitures de tourisme, GT et Monoposto. Dans le milieu de la compétition , H & R peut continuellement tester les dernières techniques et affiner la production de son offre, de sorte que le consommateur soit toujours équipé sur la route des meilleurs ressorts court ou le meilleur kit de vis.

    H & R utilise des ressorts progressifs, faisant des ressort une partie rigide et confortable. Cela permet à une voiture de rester à l'aise sans compromettre son esprit sportif. Outre des ressorts, H & R fabrique également des kits de vis complets composés d'amortisseurs et de ressorts plus rigides, mais aussi de vis à vis H & R. Unique parce que les amortisseurs monotubes sont montés à l'envers. Cela vous permet de bénéficier d'un poids de suspension inférieur, ce qui améliore la manipulation.

    Les produits H & R se distinguent sur les points suivants:

    - Donne à la voiture une apparence sportive
    - 2 ans de garantie complète
    - Maintenir une grande partie du confort grâce aux ressorts progressifs
    - Chaque ensemble est spécifique à la voiture et s'intègre parfaitement à la voiture
    - Amélioration significative de la tenue de route sur les routes extrêmes avec des kits de vis et cup.
    - Ressorts poudrés. Les kits de vis et cup sont galvanisés.
    - Les Kits de vis sont montés monotube et à l'envers.

    En ce moment, nous avons les produits H & R suivants dans notre assortiment:

    - kits de vis
    - Ressorts court

  • Délai de livraison

    Date de livraison prévue:

    06-08-2026

  • PDF / Video

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Précedement consulté