Découvrez le roulement de roue chez Winparts

Le rôle de roulement de roue

Le roulement de roue permet à la roue de tourner de manière optimale, et c'est un élément essentiel de la suspension de roue. Il est constitué de deux bagues, l'une entourant l'autre, et d'un assortiment de billes entre ces bagues. Ce système permet aux bagues de se déplacer indépendamment, facilitant ainsi le mouvement de la roue. Pendant la conduite, le roulement de roue subit des charges importantes et est donc particulièrement sujet à l'usure. C'est pourquoi il est important de le vérifier régulièrement et de le remplacer en cas de besoin pour garantir une conduite sûre et confortable.

Casse de roulement de roue

Les défauts des roulements de roue peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'âge, les chocs contre des bordures de trottoirs, une conduite sportive ou encore la conduite sur des terrains meubles. Un roulement de roue cassé est relativement facile à identifier. Par exemple, si vous effectuez un léger virage à haute vitesse et entendez un bruit de bourdonnement, cela indique généralement un roulement défectueux. Si ce bruit se manifeste lors des virages, il est fortement recommandé de vérifier l'état des roulements de roue. Ne laissez pas un roulement cassé en place trop longtemps pour éviter des dommages supplémentaires à la suspension de roue. Si un remplacement est nécessaire, vous pouvez facilement commander un nouveau roulement chez Winparts.

Remplacer le roulement

Le remplacement du roulement de roue dépend de son mode de connexion à l'arbre de transmission. Les roulements sans arbre sont généralement plus faciles à retirer. Voici les étapes de base pour le remplacement :

1. Retirer la roue et l'étrier de frein.
2. Enlever le bouchon situé au centre du tambour de frein ou du disque de frein.
3. Sous ce bouchon, vous trouverez deux roulements : un intérieur et un extérieur.
4. Le sceau du roulement arrière (le plus éloigné) doit être enlevé en premier.
5. Une fois le sceau retiré, vous pouvez extraire le roulement en forme de cône.
6. Montez les nouveaux roulements en suivant la procédure inverse.

Moyeu cassé

Tout problème avec le moyeu est souvent plus compliqué à découvrir. Il y a plusieurs causes pour une casse de moyeu. Une cause peut être un manque de lubrifiant. La surcharge fréquente du composant ou une conduite agressive peut apporter des défauts au moyeu. D'autres causes sont une mauvaise qualité de la route, des fuites dans le système ou une entrée d'eau et de saletés. Les défauts peuvent être identifiés grâce à plusieurs symptômes. La voiture peut rouler moins vite qu'avant. Un bruit de bourdonnement dans les virages peut aussi être signe d'un moyeu usé. Un autre symptôme est que la suspension fasse des bruits de cognement. Si vous reconnaissez ces symptômes, contrôlez votre moyeux.

Remplacer un moyeu

Lorsque vous voulez remplacer votre moyeu, il est plus facile de le faire lorsque la roue n' est pas encore montée à la voiture. Nous vous conseillons de remplacer les moyeux en pairs. Avant le remplacement vous aurez besoin d'outils: un cric, pince, tournevis, burin et un marteau. Vous aurez à enlever le bouchon de roue. Ensuite vous aurez à enlever les écrous ronds. Enlever le moyeu coûte beaucoup de force. Si le composant est trop serré, il peut être démonté à l'aide d'un extracteur de marteau à glissière. Il est conseillé d'avoir de l'assistance avec ceci.

Acheter un roulement de roue et moyeu

Si vos moyeux de roue ou roulements de roue nécessitent un remplacement, vous pouvez les commander rapidement et facilement chez Winparts. Il vous suffit d'entrer votre numéro d'immatriculation et nous vous proposerons les produits compatibles avec votre véhicule. Vous aurez le choix parmi des marques de confiance telles que FEBI, ABS, Monroe et SKF.

Roulement de roue

Le roulement de roue joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement de vos roues. Il permet à la roue de tourner en toute fluidité et garantit une connexion efficace entre les roues et l'axe de transmission. Le moyeu et le roulement de roue peuvent être facilement remplacés par vous-même, et un nouveau roulement peut être rapidement commandé chez Winparts. Lors de votre achat, veillez à spécifier si le roulement est destiné à l'essieu avant ou arrière. Winparts propose des roulements et des moyeux de grandes marques reconnues telles que FEBI, ABS et SKF.

Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 100 652 0011

Côté d'assemblage: Essieu avant
Diamètre extérieur [mm]: 120,5
Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec roulement de roues intégré, Avec anneau capteur magnétique intégré
Article complémentaire/Info complémentaire: Avec accessoires
Jante, nombre de trous: 5
Taraudage [mm]: M14x1.5
Type de suspension: Roulement à billes
Article complémentaire/Info complémentaire: Avec matériel de montage/fixation
Nombre de dents: 36
Nombre de dents, anneau ABS: 86
Garantie: 2 ans
Diamètre [mm]: 72
Entraxe des boulons de roue [mm]: 100

42,⁴⁷ €

En stock

Roulement de roue

Roulement de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 014 098 0133

31,74 €

Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 314 752 0015

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 36-14 652 0007

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 36-14 752 0004

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 36-14 752 0001

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Roulement de roue 37-14 650 0008 Meyle

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 314 652 0012

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 214 652 0015

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 31-14 752 0007

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 35-14 752 0004

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 15-14 652 0004

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 714 652 0007

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 714 752 0022

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 100 652 0011

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 11-14 752 0010

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Roulement de roue FAG Truck Axle Module 801974.12.H195

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 100 652 0014

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Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 30-14 652 0007

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