Numéro de produit d'origine: 0914443
Numéro de fabrication: L11584
EAN: 5412096438455
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| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Avec rotule de suspension | Avec support en caoutchouc |
| Nombre de pièces nécessaires | 1 |
| Type de bras oscillant | Barre oscillant transversal |
| Longueur de l'emballage [cm] | 36 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 10 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 8 |
| Garantie | 2 ans |
| Genre | Bras de suspension |
| Référence du coté opposé | L11583 |
| Poids (kg] | 1,000 |
| Fabricant | Numéro de fabrication | Prix |
|---|---|---|
| A.B.S. | 210088 | |
| A.Z. Meisterteile | AZMT-42-010-2115 | |
| AIC | 52350 | |
| ALTE AUTOMOTIVE | 80439AL | |
| ANDEL | ANRO02917 | |
| BORG & BECK | BCA6437 | |
| BÖLK | BOL-B01502 | |
| CORTECO | 49399749 | |
| DELPHI | TC2041 | |
| DYS | 26-20298-2 | |
| FAG | 821 0172 10 | |
| FEBI BILSTEIN | 23888 | |
| FIRST LINE | FCA6437 | |
| GSP | S060073 | |
| KAVO PARTS | SCA-11340 | |
| KAWE | 8500 11584 | |
| LYNXauto | C5070L | |
| MAXGEAR | 72-1127 | |
| MERTZ | M-S0826 |
| Fabricant | Numéro de fabrication | Prix |
|---|---|---|
| METZGER | 58015603 | |
| MEYLE | 316 050 3807 | |
| MONROE | L11584 | (ce produit) |
| MOOG | BM-TC-1752 | |
| NK | 5011537 | |
| OCAP | 0792919 | |
| OPTIMAL | G5-629 | |
| RIDEX | 273C0524 | |
| RTS | 95-09654-2 | |
| SKF | VKDS 428542 B | |
| SRLine | 202237-4 | |
| STARK | SKCA-0050522 | |
| SWAG | 20 92 3888 | |
| TALOSA | 46-02382 | |
| TOPRAN | 501 171 | |
| TRISCAN | 8500 11584 | |
| TRW | JTC1026 | |
| VAICO | V20-7092 |
| BMW |
|
|---|
| 33 32 1 090 905 | BMW |
|---|---|
| 33 32 6 770 059 | BMW |
| 33 32 1 090 905 | MINI |
| 33321090905 | BMW |
| 33326770059 | BMW |
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouille
En ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
Date de livraison prévue:
25-08-2026
Paiement sécurisé
diamètre (mm): 230 Article complémentaire / Informations complémentaires 2: avec disque d'embrayage Article complémentaire / Informations supplémentaires: avec plateau d'embrayage éléments supplémentaires / Informations complémentaires 2: sans moteur avec roulement à pression: pour moteurs avec volant à double masse éléments supplémentaires / Informations complémentaires 2: volant moteur à 2 masses, vérifier et remplacer si nécessaire
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