Huile moteur Motul 8100 X-clean EFE 5W30 5L

Lubrifiant 100 % synthétique de pointe offrant une protection optimale et une consommation de carburant réduite. Approuvé par les groupes BMW, GM (General Motors), Opel, Mercedes et Volkswagen pour ses performances exceptionnelles en matière d'économie de carburant. Spécialement conçu pour les véhicules de dernière génération, à moteur essence ou diesel, atmosphérique ou turbocompressé, à injection directe ou indirecte.

1. L'huile MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 est composée d'huiles de base synthétiques associées à des molécules spécifiques modifiant la friction et à des niveaux spécifiques de SAPS qui assurent une excellente résistance du film d'huile, une réduction de la friction dans le moteur et une compatibilité avec les systèmes de post-traitement.
2. L'huile MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 offre des propriétés lubrifiantes élevées, telles que la protection contre l'usure et la résistance aux hautes températures, pour une consommation d'huile mieux contrôlée.
3. Les lubrifiants ACEA C2 et C3 garantissent des intervalles de vidange plus longs, contrôlés par l'ordinateur de bord du véhicule.
4. De nombreux constructeurs automobiles asiatiques tels que HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, etc., recommandent un lubrifiant ACEA C2 ou C3 pour assurer des performances et une durabilité maximales pour la plupart de leurs véhicules récents (à partir de 2006), en particulier les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF).

Convient aux moteurs conformes aux normes d'émissions Euro 4, 5 et 6 et équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement sensibles. En effet, le soufre et le phosphore inhibent le fonctionnement du catalyseur, ce qui réduit l'efficacité du traitement des gaz d'échappement. De plus, les cendres sulfatées encrassent les filtres à particules (FAP), ce qui entraîne des cycles de régénération plus courts, un vieillissement accéléré de l'huile, une consommation de carburant accrue et une perte de puissance.

La norme ACEA C3 exige que l'huile de lubrification présente une résistance élevée du film d'huile et de faibles émissions lorsqu'elle est utilisée dans des moteurs hautes performances. La norme ACEA C2 exige une réduction significative du frottement afin de réaliser des économies d'énergie et, par conséquent, de diminuer la consommation de carburant.