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Embrayage magnétique, compresseur de climatisation
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Caractéristiques
Viscosité Embrayage magnétique Système de freinage D'ORIGINE MITSUBISHI ID du compresseur MSC60 Garantie 2 ans pour le diamètre du roulement de roue [mm] 35 50 Nombre de gorges 1 4 Butée de débrayage haute [mm] 20 Diamètre de la poulie 1 [mm] 90 Garantie commerciale Garantie de 3 ans Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabricant Numéro de fabrication Prix ACAUTO AC-06MI06 MAXGEAR AC130196 Fabricant Numéro de fabrication Prix NRF 380138 (ce produit) -
Compatibilité
FIAT SEDICI SEDICI (189_) | 06.2006-10.2014 1.6 16V - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A SEDICI (189_) | 06.2006-10.2014 1.6 16V - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A SEDICI (189_) | 06.2006-10.2014 1.6 16V 4x4 - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A SEDICI (189_) | 06.2006-10.2014 1.6 16V 4x4 - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A SUZUKI SWIFT III SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 (RS413, ZC11S) - 1328ccm, 92pk, 68kw - M13A SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 4x4 (RS 413, ZD11S) - 1328ccm, 92pk, 68kw - M13A SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 4x4 (RS413, ZD11S) - 1328ccm, 90pk, 66kw - M13A SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 DDiS (RS413D) - 1248ccm, 75pk, 55kw - D13A, Z 13 DTJ SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 DDiS (RS413D) - 1248ccm, 69pk, 51kw - Z13DT SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.5 (RS415, ZC21S) - 1490ccm, 102pk, 75kw - M15A SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.6 (RS416, RR 416, ZC31S) - 1586ccm, 125pk, 92kw - M16A SX4 SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.5 (RW 415) - 1490ccm, 99pk, 73kw - M15A SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.5 VVT (RW415, YA11S) - 1490ccm, 112pk, 82kw - M15A SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 DDIS (RW416D) - 1560ccm, 90pk, 66kw - 9HX SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT (RW416, YA21S) - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT (RW416, YA21S) - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT 4x4 (RW416) - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT 4x4 (RW416) - 1586ccm, 112pk, 82kw - M16A SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT 4x4 (RW416) - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.9 DDiS (RW419D) - 1910ccm, 120pk, 88kw - D19AA SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.9 DDiS 4x4 (RW419D) - 1910ccm, 120pk, 88kw - D19AA SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 2.0 DDiS (RW420D) - 1956ccm, 135pk, 99kw - D20AA SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 2.0 DDiS 4x4 (RW420D) - 1956ccm, 135pk, 99kw - D20AA SX4 Berline SX4 Berline tricorps (GY, RW) | 10.2007-??? 1.6 (RW416) - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A SX4 Berline tricorps (GY, RW) | 10.2007-??? 1.6 (RW416) - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A -
Numéro de produit d'origine
AKC011H088 SUZUKI AKC011H088 MITSUBISHI AKC201A083 MITSUBISHI AKC201A083A SUZUKI AKC011H087 MITSUBISHI 9520062JA0 SUZUKI AKC200A083A SUZUKI AKC200A083A MITSUBISHI 71743779 SUZUKI AKC201A083 SUZUKI AKC200A083 MITSUBISHI AKC200A083 SUZUKI AKC011H087 SUZUKI AKS200A411H SUZUKI 71792022 FIAT AKC201A083A MITSUBISHI -
Fabricant
NRF est l'un des principaux fabricants et fournisseurs de produits de réfrigération pour les secteurs de l'automobile, de la marine et de l'industrie depuis 1927. NRF est traditionnellement connue pour la production de radiateurs, de ventilateurs de refroidissement et de résistances chauffantes, mais est également devenue un fournisseur d'une gamme complète de pièces de refroidissement moteur et de climatisation. NRF dispose d'installations de développement et de test dans le monde entier. De grands grossistes et distributeurs de pièces automobiles ainsi que de plus petits spécialistes dans plus de 80 pays du monde entier font confiance chaque jour aux produits de haute qualité de NRF. -
Délai de livraison
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Demain
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Avis clients 1
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La climatisation de notre Fiat Sedeci fonctionnait par intermittence. Après un rapide test de l'embrayage magnétique, il s'est avéré qu'il était défectueux. J'ai donc acheté un nouvel embrayage magnétique et je l'ai installé sur la pompe de climatisation. J'étais un peu inquiet en allumant la climatisation, moteur tournant. Heureusement, l'air froid a rapidement commencé à sortir des bouches d'aération. Le remplacement s'est avéré un peu délicat, mais avec les bons outils et un peu de patience, l'opération a été un succès total.
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