Pack Compétition Wagner Tuning EVO1 BMW Série F N55 sans catalyseur

Pack Compétition Wagner Tuning EVO1 BMW Série F N55 sans catalyseur

Notre échangeur de chaleur mesure 520 x 210 x 130 (11 750 cm³) et offre une section d'écoulement supérieure de 85 % et un volume d'air supérieur de 60 % à celui de l'échangeur d'origine. Ressentez la puissance accrue et l'accélération améliorée.

Notre échangeur de chaleur haute qualité est doté d'une grille à ailettes tubulaires de haute qualité avec turbulateurs internes. Malgré sa taille, l'échangeur ne pèse que 6,6 kg. Les boîtiers d'extrémité sont en aluminium moulé de haute qualité et ont été optimisés par analyse de flux dans un système CFD. Notre échangeur minimise la contre-pression par rapport à un échangeur standard, garantissant des performances optimales. Tous nos échangeurs sont dotés d'un revêtement anticorrosion pour un refroidissement durable et optimal. Notre kit est prêt à installer et permet un remplacement facile de l'échangeur d'origine : une solution plug-and-play. Vous pouvez continuer à utiliser les durites d'origine. Disponible avec un certificat de pièces pour de nombreux véhicules, garantissant ainsi l'immatriculation et la sécurité juridique.

Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
1 matériel de montage
1 manuel de montage
1 certificat de pièces

Kit Y-pipe N55 sans catalyseur 500001017 :

1. Diamètre 76 mm : Un diamètre généreux assure un flux de gaz optimisé et des performances améliorées.
2. Conception CAO : Chaque détail a été conçu à l'aide d'une technologie CAO de pointe pour garantir des performances optimales et un ajustement parfait.
3. Deux connexions pour sonde lambda : pour un réglage et une surveillance précis du fonctionnement du moteur.
4. Sans catalyseur principal : offre une liberté de performance maximale et une flexibilité pour des réglages de performances individuels.
5. Diamètre de raccordement 118 mm : une ouverture généreuse pour un flux de gaz optimisé et des performances améliorées.
6. Ajustement 100 % précis : remplacement simple de la pièce standard, sans aucun réglage supplémentaire requis.
7. Charge thermique réduite sur le turbocompresseur : réduit le développement de chaleur et prolonge la durée de vie de votre turbocompresseur.
8. Plus de puissance en réduisant la pression statique : améliore la puissance du moteur et offre une expérience de conduite plus intense.
9. Un couple nettement supérieur : ressentez la puissance et l'accélération que votre voiture mérite vraiment.