Pack Compétition Wagner Tuning EVO2 BMW Série F N20 avec catalyseur.

Pack Compétition Wagner Tuning EVO2 BMW Série F N20 avec catalyseur.

L'échangeur Wagner Tuning offre une surface de passage 68 % supérieure à celle de l'échangeur d'origine. Cela signifie plus d'air frais pour votre moteur et une augmentation notable de la puissance.

Notre kit offre un volume d'intercooler 90 % supérieur à celui d'un refroidisseur standard. Cela améliore la combustion et, par conséquent, la puissance et le rendement. Malgré sa taille impressionnante, notre intercooler ne pèse que 8,6 kg. Les boîtiers d'extrémité du refroidisseur sont en aluminium moulé et optimisés par analyse de flux dans un système CFD. Cela garantit un flux d'air optimal et minimise la contre-pression. Notre calandre de compétition est une calandre à ailettes tubulaires de haute qualité avec turbulateurs internes, garantissant d'excellentes propriétés de refroidissement. Tous nos intercoolers sont dotés d'un revêtement anticorrosion aux excellentes propriétés de conduction thermique pour un refroidissement durable et optimal. Notre kit est conçu pour une installation facile et constitue une mise à niveau prête à l'emploi. Vous pouvez continuer à utiliser vos durites d'intercooler d'origine, ce qui simplifie encore davantage l'installation.

Dimensions d'origine de l'échangeur thermique :
510 mm x 130 mm x 110 mm
A = 7,293 cm³

Dimensions de l'échangeur Wagner Tuning :
520 mm x 215 mm x 145 mm / étagé
A = 13 840 cm³

Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
1 matériel de montage
1 manuel de montage

Kit de tuyauterie pour moteur BMW N20 500001011

1. Diamètre optimal de 76 mm : pour un meilleur flux de gaz d'échappement et un développement de puissance optimisé.
2. Acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité : une garantie de durabilité, de résistance à la corrosion et de qualité de premier ordre.
3. Conception CAO : chaque détail a été soigneusement planifié pour garantir un ajustement parfait et des performances optimales.
4. Deux connecteurs pour sonde lambda : flexibles et adaptables à diverses configurations. Catalyseur principal de compétition (200 cellules/pouce) : équipé d'un catalyseur de compétition pour des performances optimales.
5. 100% adapté : facile à remplacer par la pièce standard, sans aucun réglage supplémentaire.
6. Charge thermique réduite sur le turbocompresseur : protège le turbocompresseur de la chaleur excessive et favorise la durée de vie du moteur.
7. Plus de puissance en réduisant la contre-pression : optimise le flux des gaz d'échappement et augmente la puissance de votre BMW 125i pour une expérience de conduite impressionnante. Diamètre de raccordement de 105 mm : pour une installation fluide et précise.
8. Couple sensiblement plus élevé : bénéficiez d'une puissance accrue et d'un couple impressionnant qui propulseront votre voiture à un nouveau niveau.

NB!

Non autorisé selon le code de la route allemand