Pack Compétition Wagner Tuning EVO2 BMW Série F N55 cat.-6/13

Pack Compétition Wagner Tuning EVO2 BMW Série F N55 cat.-6/13

L'échangeur Wagner Tuning offre une section de passage 68 % plus grande que celle de l'échangeur d'origine. Cela signifie plus d'air frais pour votre moteur et une augmentation notable de la puissance. Notre kit offre un volume d'échangeur supérieur de 90 % à celui d'un échangeur standard. Cela améliore la combustion et, par conséquent, la puissance et le rendement.

Malgré sa taille, notre échangeur ne pèse que 8,6 kg. Les boîtiers d'extrémité du refroidisseur sont en aluminium moulé et optimisés grâce à une analyse de flux CFD. Cela garantit un flux d'air optimal et minimise la contre-pression. Notre grille de compétition est une grille à ailettes tubulaires de haute qualité avec turbulateurs internes, offrant d'excellentes propriétés de refroidissement. Tous nos échangeurs sont dotés d'un revêtement anticorrosion aux excellentes propriétés de conduction thermique pour un refroidissement durable et optimal. Notre kit est conçu pour une installation facile et constitue une mise à niveau prête à l'emploi. Vous pouvez continuer à utiliser vos durites d'échangeur d'origine, ce qui simplifie encore davantage l'installation.

Dimensions d'origine de l'échangeur thermique :
510 mm x 130 mm x 110 mm
A = 7,293 cm³

Dimensions de l'échangeur Wagner Tuning :
520 mm x 215 mm x 145 mm / étagé
A = 13 840 cm³

Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
1 matériel de montage
1 manuel de montage

Kit de tuyaux N55 avec catalyseur de course 200CPI 500001010

1. Diamètre optimal de 76 mm : pour un meilleur flux de gaz d'échappement et un développement optimal de la puissance.
2. Acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) : garantit durabilité, résistance à la corrosion et qualité supérieure pour des performances durables.
3. Conception CAO : chaque détail a été soigneusement planifié pour garantir un ajustement parfait et des performances optimales.
4. Deux connexions pour sonde lambda : flexibles et adaptables à diverses configurations. Catalyseur principal de compétition (200 CPSI) : équipé d'un catalyseur haute performance pour des performances maximales et une performance digne de la compétition.
5. Ajustement 100 % précis : facile à remplacer par la pièce de production, sans aucun réglage supplémentaire.
6. Charge thermique réduite sur le turbocompresseur : protège le turbocompresseur de la chaleur excessive et favorise la durée de vie du moteur.
7. Plus de puissance grâce à une poussée réduite : optimise le flux d'échappement et augmente la puissance de votre BMW M135i pour une expérience de conduite impressionnante. Diamètre de raccordement de 105 mm : pour une installation fluide et précise.
8. Couple sensiblement plus élevé : bénéficiez d'une puissance accrue et d'un couple impressionnant qui propulseront votre voiture à un nouveau niveau.

NB!

Non autorisé selon le code de la route allemand