Pack Compétition Wagner Tuning EVO2 BMW Série F N55 cat.7/13+

Pack Compétition Wagner Tuning EVO2 BMW Série F N55 cat.7/13+

L'échangeur Wagner Tuning offre une section d'écoulement 85 % plus grande que l'échangeur d'origine et un volume 90 % supérieur. Cela améliore la combustion et, par conséquent, la puissance et le rendement.

Malgré sa taille, l'échangeur ne pèse que 8,6 kg. Les boîtiers d'extrémité du refroidisseur sont en aluminium moulé et optimisés grâce à l'analyse des flux dans le système CFD. Cela garantit un flux d'air optimal et minimise la contre-pression.

La calandre Competition est une calandre tubulaire à ailettes de haute qualité dotée de turbulateurs internes, offrant d'excellentes performances de refroidissement. Tous nos échangeurs intermédiaires sont dotés d'un revêtement anticorrosion aux excellentes propriétés de conduction thermique pour un refroidissement optimal et durable. Notre kit est conçu pour une installation facile et constitue une mise à niveau prête à l'emploi. Vous pouvez conserver vos durites d'échangeur intermédiaire d'origine, ce qui simplifie encore davantage l'installation.

Refroidisseur intermédiaire OEM : 510 mm x 130 mm x 110 mm, 7 293 cm³

Échangeur intermédiaire Wagner Tuning : 520 mm x 215 mm x 145 mm / étagé 13 840 cm³

Kit tuyau N55 avec catalyseur de course 300CPI 500001013 :

1. Diamètre optimal de 76 mm : pour un meilleur flux de gaz d'échappement et un développement de puissance optimisé.
2. Acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité : une garantie de durabilité, de résistance à la corrosion et de qualité de premier ordre.
3. Conception CAO : chaque détail a été soigneusement planifié pour garantir un ajustement parfait et des performances optimales.
4. Deux connexions de sonde lambda : flexibles et adaptables à différentes configurations.
5. Catalyseur principal de course (300 CPSI) : avec revêtement Euro 6 de haute qualité pour des performances optimales et un respect de l'environnement.
6. 100% adapté : facile à remplacer par la pièce standard, sans réglages supplémentaires.
7. Contrainte thermique réduite sur le turbocompresseur : protège le turbocompresseur de la chaleur excessive et favorise la durabilité du moteur.
8. Plus de puissance grâce à la réduction de la contre-pression : optimise le flux des gaz d'échappement et augmente la puissance de votre BMW M135i pour une expérience de conduite impressionnante. Diamètre de raccordement de 118 mm : pour une installation fluide et précise.
9. Léger : Avec seulement 4,0 kg, il contribue à la réduction du poids sans affecter la puissance.
10. Couple sensiblement plus élevé : bénéficiez d'une puissance accrue et d'un couple impressionnant qui propulseront votre voiture à un nouveau niveau.

NB!

Non autorisé selon le code de la route allemand
Message d'erreur possible dans le DME