Pack Compétition Wagner Tuning EVO3 Audi TTRS 8J

Pack Compétition Wagner Tuning EVO3 Audi TTRS 8J

L'ensemble comprend un refroidisseur intermédiaire 200001056.S et un tuyau de descente : 500001003

Le pack Compétition pour l'Audi TTRS 8J se compose du kit de mise à niveau de l'intercooler EVO 3 et du kit de descente.

Le kit intercooler EVO3 pour Audi TTRS 8J est une évolution du kit intercooler EVO 2 déjà connu.

L'échangeur haute performance présente les dimensions suivantes (515 mm x 367 [274] mm x 95 mm) : il offre ainsi une surface d'admission 120 % plus grande et un volume d'admission 142 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine. La nouvelle calandre de qualité compétition assure un flux d'air suffisant vers les composants adjacents, comme le radiateur d'eau, tout en étant très légère. Les boîtiers d'extrémité de l'échangeur sont en aluminium moulé et optimisés grâce à des analyses de flux dans le système de CAO. Des guides d'air intégrés à l'admission assurent une charge uniforme de l'échangeur. Il en résulte d'excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Ce kit est donc idéal pour la compétition. L'échangeur et la traverse d'origine forment un ensemble stable et ne pèsent que 11,2 kg grâce à la nouvelle grille de qualité compétition. Le montage s'effectue sur les points de fixation d'origine et est facile à réaliser (remplacement 1:1). Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec un gain de performances significatif !

Intercooler OEM : surface de refroidissement 856 cm² / volume de l'intercooler 6,8 l
WT EVO 3 Competition : surface de refroidissement 1890 cm² / volume intercooler 16,5 l

Tous nos produits sont contrôlés en permanence pour garantir leur qualité.

Contenu de la livraison :
1 intercooler avec la traverse
1 matériel de montage
1 jeu de supports de plaque d'immatriculation
1 manuel de montage

Remarque : pour les sports de course uniquement

Le kit Y-pipe pour Audi TTRS 8J/RS3 8P avec pot catalytique :

1. Diamètre de 90 mm à 2 x 70 mm
2. Entièrement fabriqué en acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304)
3. Sans précatalyseur
4. 1 connexion de sonde lambda
5. 2 convertisseurs catalytiques principaux de course (100 cellules/pouce)
6. 100 % adapté, facile à remplacer par des pièces de série
7. moins de charge thermique sur le turbocompresseur
8. plus de puissance en réduisant la poussée
9. un couple nettement supérieur
10. convient pour Audi TTRS 8J et Audi RS3 8P
11. compatible avec les principaux convertisseurs catalytiques d'origine