Pièces d'alternateur

L'alternateur de votre voiture est entraîné par le vilebrequin. Le volant moteur est relié au vilebrequin. La rotation est transmise à la pompe à eau, à l'alternateur, à la pompe de direction et éventuellement à la pompe de climatisation, entre autres, par l'intermédiaire de la courroie trapézoïdale qui, dans les voitures modernes, est souvent une courroie d'alternateur. La courroie est maintenue tendue par le tendeur de courroie et le galet de guidage guide la courroie dans la bonne direction.

Poulie à roue libre

Pour éviter que la courroie ne glisse ou ne s'entrechoque en raison de la vitesse de rotation variable du vilebrequin, un embrayage à roue libre ou une poulie à roue libre est souvent fixé à l'alternateur. Cet embrayage en roue libre s'adapte à la variation de la vitesse, de sorte que l'alternateur lui-même n'est pas endommagé par le serrage et le relâchement de la courroie d'entraînement.

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Pièces d'alternateur

L'alternateur de votre voiture est nécessaire pour produire de l'énergie et charger votre batterie pendant la conduite. Pour ce faire, l'alternateur est relié au moteur par plusieurs pièces, telles que la courroie trapézoïdale ou la courroie striée et la poulie de roue libre. Lorsque le moteur tourne, l'alternateur est tendu pour générer de la tension, tout comme l'alternateur d'une bicyclette.

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