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Poulie à roue libre

Pour éviter que la courroie ne glisse ou ne s'entrechoque en raison de la vitesse de rotation variable du vilebrequin, un embrayage à roue libre ou une poulie à roue libre est souvent fixé à l'alternateur. Cet embrayage en roue libre s'adapte à la variation de la vitesse, de sorte que l'alternateur lui-même n'est pas endommagé par le serrage et le relâchement de la courroie d'entraînement.

Pièces d'alternateur

L'alternateur de votre voiture est nécessaire pour produire de l'énergie et charger votre batterie pendant la conduite. Pour ce faire, l'alternateur est relié au moteur par plusieurs pièces, telles que la courroie trapézoïdale ou la courroie striée et la poulie de roue libre. Lorsque le moteur tourne, l'alternateur est tendu pour générer de la tension, tout comme l'alternateur d'une bicyclette.

Roue libre dynamo

Diamètre extérieur [mm]: 55
Diamètre intérieur [mm]: 17
Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec cache
Système de freinage: Bosch
Système de freinage: Valeo
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50
Dimension de filetage: M16x1,5
Nombre de rainures: 6
Distance entre poulie et alternateur [mm]: 13
Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Profondeur de position [mm]: 11,1
Garantie: 2 ans
Pour n° fabricant: F-560565.XX
Largeur [mm]: 38,4
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !