Triangle de suspension L50524 Monroe
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Spécifications
Article complémentaire / Info complémentaire 2 Avec rotule de suspension Avec support en caoutchouc Type de bras oscillant Bras oblique Nombre de pièces nécessaires 1 Longueur de l'emballage [cm] 52 Largeur de l'emballage [cm] 13 Hauteur de l'emballage [cm] 11 Garantie 2 ans Référence du coté opposé L50523 Poids (kg] 4,150 Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabriquant Numéro de fabrication Prix ACKOJAP A32-1144 BGA TRC5413 BIRTH BR1656 BLUE PRINT ADM58645 BORG & BECK BCA6282 COMLINE CCA1336L DAYCO DSS3727 DJ PARTS DA1046 FAG 821 0744 10 FEBI BILSTEIN 23731 FIRST LINE FCA6282 FORMPART 3805001 GSP S060566 HERTH+BUSS JAKOPARTS J4903025 KAMOKA 9050226 KAWE 8500 50524 KRAFT AUTOMOTIVE 4213507 Fabriquant Numéro de fabrication Prix MASTER-SPORT 23731B-PCS-MS MAXGEAR 72-2029 MEYLE 35-16 050 0054 MONROE L50524 (ce produit) MOOG MD-WP-2356 MOTAQUIP LVSA1228 NK 5013229 NPS M421A65 OCAP 0392759 QUINTON HAZELL QSJ3314S RTS 95-08076-2 SKF VKDS 824052 B SWAG 83 92 3731 TALOSA 46-06134 TRISCAN 8500 50524 TRW JTC7568 -
Compatibilité
MAZDA 6 A 6 A trois volumes (GG) | 06.2002-08.2007 1.8 - 1798ccm, 120pk, 88kw - L813, L829 6 A trois volumes (GG) | 06.2002-08.2007 2.0 (GGEP, GG10) - 1999ccm, 141pk, 104kw - LF17, LF18 6 A trois volumes (GG) | 06.2002-08.2007 2.0 (GGEP, GG10) - 1999ccm, 147pk, 108kw - LFF7 6 A trois volumes (GG) | 06.2002-08.2007 2.0 DI (GG14) - 1998ccm, 136pk, 100kw - RF5C 6 A trois volumes (GG) | 06.2002-08.2007 2.0 DI (GG14) - 1998ccm, 121pk, 89kw - RF5C, RF7J 6 A trois volumes (GG) | 06.2002-08.2007 2.0 DI (GG14) - 1998ccm, 143pk, 105kw - RF7J 6 A trois volumes (GG) | 06.2002-08.2007 2.3 (GG3P) - 2261ccm, 166pk, 122kw - L3C1 6 A trois volumes (GG) | 06.2002-08.2007 2.3 MPS Turbo (GG3P) - 2261ccm, 260pk, 191kw - L3KG 6 Hatchback 6 Hatchback (GG) | 08.2002-08.2007 1.8 - 1798ccm, 120pk, 88kw - L813 6 Hatchback (GG) | 08.2002-08.2007 2.0 (GGES) - 1999ccm, 141pk, 104kw - LF17, LF18 6 Hatchback (GG) | 08.2002-08.2007 2.0 (GGES) - 1999ccm, 147pk, 108kw - LFF7 6 Hatchback (GG) | 08.2002-08.2007 2.0 DI (GG14) - 1998ccm, 136pk, 100kw - RF5C 6 Hatchback (GG) | 08.2002-08.2007 2.0 DI (GG14) - 1998ccm, 121pk, 89kw - RF5C, RF7J 6 Hatchback (GG) | 08.2002-08.2007 2.0 DI (GG14) - 1998ccm, 143pk, 105kw - RF7J 6 Hatchback (GG) | 08.2002-08.2007 2.3 (GG3S) - 2261ccm, 166pk, 122kw - L3C1 6 Station 6 Station Wagon (GY) | 01.2002-02.2008 1.8 - 1798ccm, 120pk, 88kw - L813 6 Station Wagon (GY) | 01.2002-02.2008 2.0 (GYEW) - 1999ccm, 141pk, 104kw - LF17, LF18 6 Station Wagon (GY) | 01.2002-02.2008 2.0 (GYEW) - 1999ccm, 147pk, 108kw - LFF7 6 Station Wagon (GY) | 01.2002-02.2008 2.0 DI (GY19) - 1998ccm, 136pk, 100kw - RF5C 6 Station Wagon (GY) | 01.2002-02.2008 2.0 DI (GY19) - 1998ccm, 121pk, 89kw - RF5C, RF7J 6 Station Wagon (GY) | 01.2002-02.2008 2.0 DI (GY19) - 1998ccm, 143pk, 105kw - RF7J 6 Station Wagon (GY) | 01.2002-02.2008 2.3 (GY3W, GY10) - 2261ccm, 166pk, 122kw - L3C1 6 Station Wagon (GY) | 01.2002-02.2008 2.3 AWD (GY3W) - 2261ccm, 162pk, 119kw - L3C1 -
Numéro de produit d'origine
GJ6A-34-J50B MAZDA GJ6A-34-J50C MAZDA GJ6A-34-J50D MAZDA GR1A-34-J50 MAZDA -
Fabriquant
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouilleEn ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
04-06-2024