Étrier de frein 24.6244-1703.5 ATE
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Spécifications
Type d'étrier de frein Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Garantie 2 ans Équipement véhicule Pour véhicules avec frein d'arrêt électronique Numéro d'article en paire 24.6244-1704.5 Système de freinage Lucas / TRW Article complémentaire/Info complémentaire Avec moteur électrique Sans fixation Echange standard Diamètre du piston [mm] 44 Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabriquant Numéro de fabrication Prix A.B.S. 530091 ASHUKI PAL4-2734 ATE 24.6244-1703.5 (ce produit) BREMBO F 06 248 BUDWEG CALIPER 344280 COMLINE CBC697L DEPA ET74280 DRI 4121320 EAI 2377029 ELSTOCK 86-2231 ERA Benelux BCE54280 EUROBRAKE 5301211585 FEBI BILSTEIN 186527 FREMAX FBC1433L JP GROUP 1462001870 -
Compatibilité
BMW 5 5 (F10) | 06.2009-10.2016 518 d - 1995ccm, 150pk, 110kw - B47 D20 A 5 (F10) | 06.2009-10.2016 518 d - 1995ccm, 163pk, 120kw - B47 D20 A 5 (F10) | 06.2009-10.2016 518 d - 1995ccm, 143pk, 105kw - N47 D20 C 5 (F10) | 06.2009-10.2016 518 d - 1995ccm, 136pk, 100kw - N47 D20 C, B47 D20 A 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d - 1995ccm, 190pk, 140kw - B47 D20 A 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d - 1995ccm, 211pk, 155kw - B47 D20 A 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d - 1995ccm, 136pk, 100kw - N47 D20 C 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d - 1995ccm, 184pk, 135kw - N47 D20 C 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d - 1995ccm, 200pk, 147kw - N47 D20 C 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d - 1995ccm, 163pk, 120kw - N47 D20 C, B47 D20 A 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d xDrive - 1995ccm, 163pk, 120kw - B47 D20 A 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d xDrive - 1995ccm, 190pk, 140kw - B47 D20 A 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d xDrive - 1995ccm, 211pk, 155kw - B47 D20 A 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d xDrive - 1995ccm, 184pk, 135kw - N47 D20 C 5 (F10) | 06.2009-10.2016 520 d xDrive - 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Numéro de produit d'origine
34 21 6 793 041 BMW -
Fabriquant
Lorsque les professionnels pensent aux pièces de freins, ATE est souvent mentionné. En effet, ATE - membre du groupe Continental - consacre beaucoup d'énergie au développement de ses produits et constitue donc le premier choix des garagistes qui souhaitent offrir à leurs clients la meilleure qualité possible. Les disques et plaquettes de frein ATE sont d'une qualité exceptionnelle. Les pièces de frein ATE sont généralement de qualité comparable à celle d'origine, mais dépassent souvent les spécifications des pièces de frein d'origine.
Par exemple, ATE propose 150 types de composés différents pour les semelles de freins. Ils le font de sorte que pour chaque application, la quantité appropriée de sensation de pédale, de puissance de freinage, de confort et de durabilité puisse être garantie. En comparaison, les concurrents ATE utilisent souvent seulement 4 ou 5 composés différents pour l'ensemble de leur gamme. En conséquence, les pièces de frein ne sont jamais complètement accordées à la voiture pour laquelle elles seront utilisées. Les pièces de frein ATE correspondent à votre voiture.
ATE est l'un des premiers fournisseurs de semelles de freins en céramique. Ces plaquettes de frein avec addition Ceramic exercent une force de freinage équivalente à celle des plaquettes de frein normales, mais ne laissent pratiquement pas de poussière de frein. Cela permet de garder vos roues et votre système de freinage propres plus longtemps. En outre, ils durent plus longtemps que les plaquettes de frein ordinaires.
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
Après-demain
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Il est compté (temporairement) pour cet article une consigne (caution).
Après le retour de votre pièce usagée, le montant de la consigne vous sera recrédité.
Comment procéder?
Vous pourrez renvoyer le produit usagé dans l’emballage du nouveau. Le fabriquant aura ainsi directement la bonne référence de produit. Après le contrôle de la pièce retourner et son acceptation (voir les points à contrôler) vous recevrez un remboursement sur le compte à partir duquel vous avez réglé votre payement.
Points à contrôler:
Le fabriquant contrôle le produit lors du retour. Si celui-ci est endommagé, par exemple il a été coupé par une meuleuse d’angle. Le fabriquant ne pourra donc pas réutiliser la pièce et elle sera donc renvoyée pour restitution. Dans ce cas, vous ne pourrez recevoir le remboursement de la consigne. Le temps de traitement est le plus souvent d’environ deux semaines, il se peut aussi que ceci soit réglé plus rapidement.
Je renvoi une pièce usagée. Recevrais-je une pièce neuve?
Oui. La structure de la pièces est en effet réutilisée, mais la pièce est dans son ensemble est totalement remise à neuf. Vous recevrez donc une pièce originelle, rénovée, fourni de toutes les garanties constructeur et répondant aux normes de qualité les plus strictes. -
Questions?