Kit de protection contre la poussière, amortisseur PROTECTION KIT PK134 Monroe
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Spécifications
Envisagez-vous de remplacer un caoutchouc d'arrêt de votre voiture? Nous recommandons de remplacer les pièces arrière des deux côtés afin de maintenir le comportement de conduite le plus neutre et sûr possible. Les bouchons en caoutchouc sont parfois livrés par pièce et parfois par set, selon le fabricant. Le nombre de caoutchoucs d'arrêt dans un emballage est indiqué sur le produit. Les caoutchoucs d'arrêt Monroe sont livrés par jeu.
Côté d'assemblage Essieu arrière Viscosité Bouchons en caoutchouc avec cache anti-poussière Unité d'emballage 2 (set) Pièces nécessaires 2 Poids [kg] 0,400 Longueur de l'emballage [cm] 22 Largeur de l'emballage [cm] 11 Hauteur de l'emballage [cm] 18 Garantie 2 ans 5 jaar garantie Produit similaire d'un autre fabriquant
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Compatibilité
MAZDA 323 C 323 C V (BA) | 08.1994-09.1998 1.3 16V - 1324ccm, 73pk, 54kw - B3P7 323 C V (BA) | 08.1994-09.1998 1.5 16V (BA11) - 1489ccm, 88pk, 65kw - Z5-DE 323 C V (BA) | 08.1994-09.1998 1.8 16V (BA8P) - 1840ccm, 114pk, 84kw - BP-ZE 323 F 323 F V (BA) | 07.1994-09.1998 1.5 16V (BA11) - 1489ccm, 88pk, 65kw - Z5-DE 323 F V (BA) | 07.1994-09.1998 1.8 16V (BA8P) - 1840ccm, 114pk, 84kw - BP-ZE 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.3 16V (BJ3P, BJ14) - 1324ccm, 73pk, 54kw - B33G 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.4 (BJ3P) - 1324ccm, 72pk, 53kw - B3 (16V) 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.5 16V (BJ5W) - 1498ccm, 88pk, 65kw - ZL05, ZL06 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 95pk, 70kw - ZM 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 98pk, 72kw - ZM 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.9 16V (BJ14) - 1840ccm, 114pk, 84kw - FP, FP55 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 (BJFW) - 1991ccm, 131pk, 96kw - FS7E, FS7G 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 D - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1G 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 TD - 1998ccm, 90pk, 66kw - RF4F 323 F VI Berline bicorps trois ou cinq portes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 TD - 1998ccm, 101pk, 74kw - RF4F 323 P 323 P V (BA) | 10.1996-09.1998 1.3 16V - 1324ccm, 73pk, 54kw - B32A 323 P V (BA) | 10.1996-09.1998 1.5 16V - 1489ccm, 88pk, 65kw - Z5-DE 323 P V (BA) | 10.1996-09.1998 2.0 D - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1G 323 S 323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 1.3 16V - 1324ccm, 73pk, 54kw - B3P7 323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 1.5 16V (BA11) - 1489ccm, 88pk, 65kw - Z5-DE 323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 1.7 TD - 1686ccm, 82pk, 60kw - 4EE1-T 323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 1.8 16V (BA11) - 1840ccm, 114pk, 84kw - BP-ZE 323 S V (BA) | 05.1994-09.1998 2.0 D - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1G 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.3 (BJ3P) - 1324ccm, 72pk, 53kw - B3 (16V), B35S 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.3 16V (BJ3P) - 1324ccm, 73pk, 54kw - B33G 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.5 16V (BJ5P) - 1498ccm, 88pk, 65kw - ZL05, ZL06 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 95pk, 70kw - ZM 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 98pk, 72kw - ZM 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 1.9 16V (BJ10M) - 1840ccm, 114pk, 84kw - FP, FP55 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 (BJFP) - 1991ccm, 131pk, 96kw - FS7E, FS7G 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 D (BJ1_) - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1S 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 DiTD (BJEP) - 1998ccm, 101pk, 74kw - RF4F 323 S VI A trois volumes (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 TD (BJEP) - 1998ccm, 90pk, 66kw - RF3F -
Numéro de produit d'origine
B01C280A5A MAZDA B25D28111 MAZDA -
Fabriquant
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouilleEn ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
22-06-2024