Intercooler, refroidisseur d'air de suralimentation
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Spécifications
Noyau en aluminium avec réservoirs en plastique
Longueur de filet [mm] 300 Largeur de filet [mm] 147 Profondeur de filet [mm] 85 Garantie 2 ans Version de radiateur Côtes de refroidissement soudées Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabriquant Numéro de fabrication Prix MAGNETI MARELLI MST509 (ce produit) Fabriquant Numéro de fabrication Prix WILMINK GROUP WG1724111 -
Compatibilité
CITROEN C4 Coupé C4 Coupé (LA_) | 11.2004-07.2011 1.6 HDi - 1560ccm, 90pk, 66kw - 9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) C4 Coupé (LA_) | 11.2004-07.2011 1.6 HDi - 1560ccm, 109pk, 80kw - 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) C4 GRAND C4 GRAND PICASSO I (UA_) | 10.2006-12.2013 1.6 HDi - 1560ccm, 109pk, 80kw - 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) C4 I C4 I (LC_) | 11.2004-11.2012 1.6 HDi - 1560ccm, 90pk, 66kw - 9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) C4 I (LC_) | 11.2004-11.2012 1.6 HDi - 1560ccm, 109pk, 80kw - 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) C4 PICASSO C4 PICASSO I Monospace (UD_) | 10.2006-08.2013 1.6 HDi - 1560ccm, 109pk, 80kw - 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) PEUGEOT 307 307 (3A/C) | 08.2000-12.2012 1.6 HDi - 1560ccm, 90pk, 66kw - 9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) 307 (3A/C) | 08.2000-12.2012 1.6 HDi 110 - 1560ccm, 109pk, 80kw - 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 307 Break 307 Break (3E) | 03.2002-12.2009 1.6 HDi - 1560ccm, 90pk, 66kw - 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) 307 Break (3E) | 03.2002-12.2009 1.6 HDi 110 - 1560ccm, 109pk, 80kw - 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 307 SW 307 SW (3H) | 03.2002-12.2009 1.6 HDI 110 - 1560ccm, 109pk, 80kw - 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 307 SW (3H) | 03.2002-12.2009 1.6 HDI 90 - 1560ccm, 90pk, 66kw - 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) -
Numéro de produit d'origine
0384H5 CITROËN/PEUGEOT -
Fabriquant
Fondée en 1919 sous le nom de Fabbrica Italiana Magneti Marelli (FIMM), une coentreprise entre Fiat et Ercole Marelli (1891-1993). L'entreprise italienne d'appareils électriques fabriquait initialement des aimants d'allumage pour les industries automobile et aérospatiale, avec sa première usine à Sesto San Giovanni près de Milan.
Le 22 octobre 2018, il a été annoncé que Magneti Marelli était en cours d'achat pour fusionner avec le constructeur automobile japonais Calsonic Kansei dans le cadre d'un accord qui créerait l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de pièces automobiles.
En mai 2019, Magneti Marelli et Calsonic Kansei ont fusionné pour former Marelli.
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
07-06-2024