Maître-cylindre de frein

Le maître-cylindre est également appelé le cœur du système de freinage. Le cylindre est généralement constitué d'un tube métallique à 5 trous. Les ouvertures supérieures communiquent avec le réservoir de liquide de frein. Les deux ouvertures inférieures sont reliées aux conduites de frein. Le piston de pression est connecté à l'avant.

La tâche principale du maître-cylindre est d'accumuler suffisamment de pression de freinage pour déplacer les pistons. Ces pistons de frein peuvent alors transférer cette pression aux plaquettes de frein qui vont se plaquer contre le disque de frein. En raison de l'énorme frottement entre les plaquettes de frein et le disque de frein, le véhicule peut freiner et éventuellement s'arrêter.

Maitre cylindre de frein cassé

Lorsque le maître-cylindre est cassé, vous le remarquerez au travers de plusieurs symptômes. Le symptôme le plus évident est la plupart du temps la pédale de frein. Le cylindre est l’origine de la pression de la pédale de frein. Lorsqu’il ne fonctionne plus, la sensation de la pédale change; il peut sentir mou, et doit être enfoncé plus fortement pour freiner. Un autre symptôme est une diminution de la force de freinage. Lorsqu’un cylindre devient défectueux, deux roues freinent moins bien ou pas du tout. Vous remarquerez alors une diminution de la puissance de freinage. Le dernier symptôme est l’allumage d’un voyant de freinage sur le tableau de bord. Les voitures modernes peuvent détecter les problèmes dans le système rapidement et indiquer un problème dans le tableau de bord rapidement.

Un maître-cylindre de frein défectueux peut créer des situations dangereuses. Les freins de la voiture ne sont pas fiables lorsque le cylindre ne fonctionne pas correctement. Faites en sorte que le maître cylindre soit révisé ou remplacé le plus rapidement possible.

Révision maître cylindre

Sur le maître-cylindre se trouvent des caoutchoucs. Ces caoutchoucs peuvent s’user au fil du temps, ce qui fait fuiter le maître-cylindre. Lorsqu’une fuite se produit auprès du maître-cylindre, vous pouvez choisir de le faire réviser. Ceci tient à ne remplacer que les caoutchoucs du cylindre. Ces kits de révision sont notamment utiles lorsque vous possédez une voiture plus ancienne. Pour des voitures plus anciennes, le nombre de maîtres cylindres sur le marché est, pour la plupart, rare. Si vous avez une voiture plus moderne, nous vous recommandons de réparer la fuite afin de pouvoir de nouveau rouler.

Acheter maître cylindre

Acheter un nouveau maître-cylindre est fait facilement et rapidement chez Winparts. Insérez facilement votre immatriculation sur le site et les composants adaptés pour votre voiture vous seront alors affichés. Êtes-vous à la recherche d'autres composants de freinage? Dans notre large gamme vous trouverez aussi des cylindres de roue, étriers de frein, tambours de frein et des nettoyants de frein.

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Maître-cylindre de frein

Le maître-cylindre de frein est l’un des plus importants composants du système de freinage. Le maître-cylindre crée la pression sur l’huile de frein. Avec cette forte pression, les plaquettes de frein sont poussées contre les disques de frein. Ce contact crée une forte friction, ce qui se traduit en freinage. Un maître-cylindre de frein défectueux peut se traduire en un système de freinage qui cesse de fonctionner correctement et donc une capacité de freinage qui diminue fortement. Par conséquent, assurez-vous d'éviter les situations dangereuses et, en cas de défaut, révisez ou remplacez le cylindre dès que possible. Chez Winparts, vous pouvez facilement trouver le bon cylindre avec votre plaque d'immatriculation ou votre modèle de voiture. Entrez-les sur le site et les pièces correctes seront affichées.

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